亚博网页版登陆界面-自动驾驶发展有加速“秘籍”?域内巨头用行动诠释

本文摘要:近年来,随着自动驾驶领域的竞争加剧,技术要求的压力增强,域内大型企业开始了“各施武功”,以投资、收购、合作等一系列方式加速了自动驾驶技术的发展,提供了更不利的竞争地位。

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近年来,随着自动驾驶领域的竞争加剧,技术要求的压力增强,域内大型企业开始了“各施武功”,以投资、收购、合作等一系列方式加速了自动驾驶技术的发展,提供了更不利的竞争地位。随着近年来公里/时间的发展,自动驾驶已经是世界上最不被看好的产业之一。根据业界专家的分析,到2020年自动驾驶技术使用的车辆保有量将接近1亿辆,到2025年将建设5000亿美元到2兆美元的产值。

如此大的市场潜力,难怪世界各大科技、汽车巨头“竭尽全力”,大幅度增加在自动驾驶领域的投入,以各种形式提高竞争优势。引起“战国风云”以大股东、收购等方式推进自动驾驶发展自动驾驶技术的发展不是一日之功,而是为了构建缓慢的变革,或意图弥补自己的不足,收购其他企业成为主要的自由选择。最近,据外国媒体报道,世界知名汽车零部件制造商大陆集团的大股东成立了一家法国自动驾驶初创公司,名为EasyMile。

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双方公司计划在环境传感器、制动系统、驾驶员安全性技术等领域开展深入合作,大陆期待由此进一步减缓自动驾驶领域的发展。但在此之前,大陆集团于2015年收购了芬兰Elektrobit公司的汽车软件部门,加强了自动驾驶领域的软件业务。域内大型英特尔收购以色列自动驾驶企业Mobileye引起了业界的冲击。

Mobileye是有名的高级司机支持系统(ADAS )制造商,算法和计算机芯片需要根据图像(用汽车照相机拍摄)预测潜在的冲击事故。此次收购后,英特尔将获得汽车自动驾驶的关键技术之一,显着提高汽车驾驶领域的核心竞争力。

迄今为止,英特尔收购了编程芯片制造商Altera、俄罗斯计算机视觉公司Itseez、意大利半导体制造商Yogitech、人工智能(AI)Nervana Systems等。另外,据中国智能生产网报道,丰田和苹果等“后生”面临着自动驾驶领域的缓慢发展,已经开始了“愚蠢的欲望”。丰田章男社长和苹果CEO库克社长最近回答说,为了减缓自动驾驶的发展,不打算通过吞并和收购来强化竞争力。

从以上事例可以看出,自动驾驶领域的合并重组暂时不会持续,也是某些行业在加速发展过程中常见的市场现象。随着收购的了解和扩大,稳定期到来后,自动驾驶领域将更迅速地发展,技术的落地应用也将在将来放缓。

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