亚博网页版登陆界面-IHI新型飞机发动机:借助新材料实现更高燃效

本文摘要:日本飞机引擎主力企业IHI正在进行新一代新型飞机引擎的研发。

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日本飞机引擎主力企业IHI正在进行新一代新型飞机引擎的研发。使用碳纤维复合材料及陶瓷复合材料等新材料,提高发动机的燃烧效果。近年来,陆续出现了2011年开始运行的波音787、2015年预计第一天的日本第一架国产客机MRJ等新型飞机。

日本飞机研究开发协会的调查结果显示,2011年全球飞机数量为18239架,到2031年为止不会减少到36668架。IHI航空航天事业本部技术开发中心引擎技术部张金成局表示,航空运输市场正在以5%的年利率快速增长。飞机引擎的燃料消耗率在最近50年里减少了约一半。

2015年开始运行的空客320neo将使用映射齿轮的齿轮驱动涡轮风扇引擎。原文:这幅画是参照IHI的资料制作的,照片仅次于波音开发下一代飞机的焦点就是提高燃烧效率。由于燃料费仍然很高,提高燃烧效果后沦落为首要任务。

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如果需要提高燃烧效果,可以减少温室气体排放,增加对环境的负荷。提高飞机燃烧效果大体上有三种方法。发动机性能提高,机身空气动力性能提高,机身重量减少等。

其中IHI长期以来致力于提高发动机性能的研究。该公司从20世纪80年代开始投入飞机引擎开发,80年代中型飞机空客320,90年代大型机波音777,2000年代中大型机上波音787参与其中。

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