春季“造节”促销 OTA“肉搏”升级:亚博网页版登陆界面

本文摘要:冬至假期将至,为搅热市场,争夺战下一个黄金窗口的出游订单,国内在线旅游网站近日争相“造节”广告宣传。

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冬至假期将至,为搅热市场,争夺战下一个黄金窗口的出游订单,国内在线旅游网站近日争相“造节”广告宣传。同程旅游于近期打开了旅游节,线上、线下分为三阶段同时启动广告宣传,涵括出境游、国内游、邮轮,护照、周边游、景区等多种产品。除了同程旅游,途牛、蚂蜂窝等皆发售了春季广告宣传,用三折出游、钝货限量抢走等各种方式,更有用户。

时下,赔本赚吆喝已沦为在线旅游市场的主旋律,在这样的大背景下,在线旅游网站为何仍热衷“造节”广告宣传?业内人士分析称之为,各大在线旅游网站不约而同在这一时节发售广告宣传,除煲央淡季旅游市场外,也期望能培育消费者构成在春季展开旅游消费的习惯,通过再生一个“双11”来取得较好的市场效应。但在线旅游网站要想要在春季旅游市场守住混战中脱颖而出,除了惠及,还须要用心找寻差异化优势,耕耘细分领域。春季“造节”广告宣传,OTA“肉搏”升级在春夏季无大长假的情况下,今年多家在线旅游网站辟道路,牵头旅行社、景区等发售规模空前的“春季旅游节”广告宣传活动,在春暖花开之际,投放巨资补贴消费者,为消费者“造节”、减少价格门槛,解决问题出游问题。据理解,各家在线旅游网站多以性价比为卖点性刺激消费者出游。

比如,携程发售的“春季旅游节”产品3折起,还包括赏花泛舟、热门海岛游、周边游等多个类型。携程一款台湾环岛8日跟团游价格仅有购2499元,较原价优惠1500元;一款巴厘岛6日半自助游仅有购3999元,较原价优惠5000元。

同时,途牛也再度发售“323途牛旅游节”,并发售赏花游等春游产品。值得注意的是,在参予产品种类上,今年旅游节追加了机票、金融财经、首付抵达、出境WiFi等产品。

比如,途牛统合产业链,牵头多达9000家的供应商,发售了涵括全球各热门目的地产品,其发售的北京抵达“欧洲六国13日游”原价9399元,供不应求价7899元起等。除此之外,在这场“造节”大战中,出境游市场也沦为了各家在线旅游网站争夺战的焦点,产品优惠力度空前。

如,今年樱花季,从上海抵达到日本自由行爆款产品价格在999元-1999元;台北5日自由行将近2000元,价格在万元以上的美国跟团游经常出现了5000元的特卖价,马尔代夫等高端海岛将近 6000元就可以回头起。业内人士分析,在线旅游公司不愿“造节”,除了是期望性刺激旅游者在缺少假期的情况下请假出游;另一方面的目的在于培育消费者预约习惯,守住移动旅游市场。可以说道,在线旅游企业争相赶在清明节之前“造节”,称得上在春夏季无大长假的情况下作出的一种“曲线救国”方式。

OTA业绩快速增长难抵烧钱成本在广告宣传大战背后,在线旅游行业不惜牺牲利润换市场的力度也十分难以置信。对于消费者而言,“旅游造节”背后,意味著OTA们的大规模“补贴”。

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携程去年就投出了“零利润、不赚,打造出全民在线旅游”的口号;同程今年则对外声称“无论是投放的资源规模还是惠及范围,旅游节近超强往年”;而专心于自由行预约与服务平台的蚂蜂窝,今年堪称收手了“砍到1元”的“蜂抢走”口号。事实上,过去的2015年,还包括携程和艺龙在内的多家在线旅游上市公亏损幅度减小。携程、去哪儿网、艺龙等多家OTA(在线旅游商)近期分别公布了2015年第四季度及全年财报。携程财报表明,2015年第四季度归属于携程股东的净利润为7600万元人民币,2015年归属于携程股东的净利润为 25亿元人民币,比起2014年的2.43亿元人民币,同比下跌多达10倍,是目前旅游市场上唯一持续盈利的OTA。

而大部分OTA仍正处于亏损阶段。去哪儿去年年全年总营收为41.712亿元,同比快速增长137.4%;其归属于股东的净亏损为73.427亿元,2014年这个数字则为18.469亿元。而艺龙网的亏损也在更进一步不断扩大,其2015年净收入为10.32亿元,同比上升了5%;去全年运营亏损11.92亿元,2014年的运营亏损为3.16亿元。

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在线旅游行业“烧钱”圈市场的意图更为显著,而类似于价格战、公关战的首演或许在所难免。业界人士分析称之为,近年来OTA之间进行的价格战,企业投放大量资金展开广告宣传,是造成大部分OTA经常出现巨额亏损的原因之一。在各家OTA争相增大市场投放的同时,还将面对还包括其他非旅游行业电商地反攻。

此外,美团、滴滴慢的、万达等互联网巨头也在大规模投放在线旅游市场。OTA整体竞争氛围将更加白热化。

通过低价、较低利润率的“烧钱”模式提供市场份额,这是当前OTA广泛采行的发展模式。中国旅游研究院副研究员杨彦峰指出,目前在线旅游占到整个市场将近两成,“宁可亏损也要市场”的局面不会持续一段时间。OTA未来如何找寻新的赢利点?尽管OTA整体仍正处于亏损现状,但行业前景悲观。

随着国内消费水平的大大提高,未来几年中国旅游业高速发展将是常态,出游市场需求将呈圆形爆发式快速增长,在线旅游企业仍是有一点资本注目的行业。旅游行业在中国的各个产业链上看,还是归属于朝阳行业。数据表明,目前中国持有人护照的人数,还并未到10%。而且,另一个指标——中国在线旅游的渗透率,还近没超过美国的水平。

全球旅游业的权威研究机构Pho Cus Wright曾预测,2015年中国在线旅游渗透率为28%,但仍远不及2014年美国44%的水平。目前在线旅游占到整个市场将近两成,OTA还是有机会构建扭亏为盈。

而差异化竞争对于OTA来说就是一条决心。业界人士称之为,在细分领域市场,O2O的发展更加慢,运营更加灵活性,在这方面,OTA可借此自学糅合,在搭起平台、竖立品牌的同时,也必须更进一步侧重产品体验,组合成更加个性化的产品。比如为顾客获取更加个性化自定义旅游服务,减少旅游目的地的陪护、交通、观看会见等。

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也许,针对客户市场需求积极开展的个性自定义旅游,正是在线旅游公司新的利润增长点。与此同时,在线旅游的线上线下要南北融合。专业人士指出,OTA与传统旅行社之间展开的并不是一场博弈论,而是分别处在旅游产业链条的有所不同方位。通过双向融合发展,两者几乎可以做互利共赢。

比如,旅游产品更加非常丰富,消费者选择面更加甚广,价格更加理性,服务更加坦诚等。除此之外,OTA未来不应耕耘服务,确保较好的用户体验。在线旅游企业能做到得远不止首演“低价风暴”那么非常简单。

企业必需推崇重返服务本质。在白热化的“价格战”中,居高不下的投诉率也沦为影响在线旅游市场的焦点问题。因此,在线旅游行业必需强化与旅游服务提供商的沟通交流,完善旅游评价机制,推崇消费者对旅游行程、导游服务、酒店品质等内容的对系统,敦促旅游服务商排查涉及问题,提高服务质量。

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